Obróbka CNC
Toczenie i frezowanie wg dokumentacji lub własnego projektu. Powtarzalne detale i pojedyncze części — z zachowaniem tolerancji.
Fach na poziomie przemysłowym
Budowa i naprawa maszyn
CNC, automatyka, utrzymanie ruchu i modernizacje. Od pojedynczej części po całe stanowisko — z tą samą precyzją, z jaką odpowiadam za maszyny za miliony. Dla zakładów i dla małych firm.
01Zakres
Co robię przy maszynach.
Zawodowo kieruję wydziałem budowy i remontu maszyn. Ten sam warsztat i to samo zaplecze pracują też dla Twojej firmy.
Automatyka przemysłowa
Sterowniki PLC, szafy sterownicze, napędy i falowniki — prefabrykacja, montaż, konfiguracja i uruchomienie.
Utrzymanie ruchu
Przeglądy, naprawy awaryjne, minimalizacja przestojów. Wiem, ile kosztuje maszyna, która stoi — dlatego działam szybko.
Modernizacje i retrofit
Nowe sterowanie, osłony, pneumatyka, poprawa bezpieczeństwa i wydajności. Starsza maszyna potrafi pracować jak nowa.
Budowa i montaż stanowisk
Nowe stanowiska, konstrukcje i uruchomienia — od koncepcji, przez wykonanie, po przekazanie do pracy.
Diagnostyka mechaniczna
Łożyska, wrzeciona, przekładnie, drgania i hałas. Lokalizuję przyczynę, zanim awaria unieruchomi produkcję.
02Jak pracuję
Od pomiaru do przekazania.
Mierzę, dokumentuję, wyceniam — potem wykonuję. Bez „powinno działać", z konkretnym terminem.
01
Analiza
Oglądam, mierzę, ustalam wymagania i przyczynę problemu.
02
Projekt i wycena
Rozwiązanie, zakres, koszt i termin — na papierze, zanim zacznę.
03
Wykonanie
Obróbka, montaż, automatyka — na własnym zapleczu, pod kontrolą.
04
Uruchomienie
Testy pod obciążeniem, regulacja, sprawdzenie bezpieczeństwa.
05
Przekazanie
Maszyna gotowa do pracy, z informacją, co i jak zostało zrobione.
03Dlaczego u mnie
Przemysłowy standard w zasięgu ręki.
-
01
Doświadczenie z ciężkiej produkcji
Na co dzień kieruję wydziałem budowy i remontu maszyn. Nie uczę się na Twoim zleceniu — to mój codzienny fach.
-
02
Kilka fachów pod jednym dachem
Obróbka, spawanie, automatyka i druk 3D razem. Rozwiązuję problem całościowo, bez odsyłania do podwykonawców.
-
03
Uczciwa diagnoza i wycena
Najpierw mówię, co jest zepsute, ile kosztuje naprawa i czy się opłaca. Dopiero potem biorę się do pracy.
-
04
Termin to termin
Utrzymanie ruchu nauczyło mnie, że przestój kosztuje. Dostajesz konkretną datę — i ona się zgadza.
04Realizacje
Warsztat mówi za mnie.
Kadry z realizacji przemysłowych — maszyny, automatyka, obróbka. Kliknij, żeby przybliżyć.
05Pytania
Zanim zlecisz.
Tak. Przemysłowy poziom nie oznacza, że pracuję tylko dla dużych zakładów. Pojedyncza część, naprawa jednej maszyny czy stała obsługa małej firmy — biorę każde sensowne zlecenie.
Tak — na podstawie rysunku, modelu CAD albo zużytego wzoru. Jeśli dokumentacji brak, potrafię ją odtworzyć, zaprojektować część i wykonać ją na miejscu.
Utrzymanie ruchu to moja codzienność. Lokalizuję usterkę, wyceniam naprawę i podaję realny termin przywrócenia maszyny do pracy — bo wiem, ile kosztuje każda godzina postoju.
Tak. Retrofit sterowania, nowe osłony i pneumatyka, poprawa bezpieczeństwa i wydajności. Sprawna, dobrze zbudowana maszyna często opłaca się bardziej niż zakup nowej.
Obie formy. Możemy umówić się na konkretne zadanie albo na regularne przeglądy i gotowość na wypadek awarii — zależnie od tego, czego potrzebuje Twój park maszynowy.
07Kontakt
Masz maszynę, która ma działać lepiej?
Opisz zlecenie albo zadzwoń — powiem, jak to rozwiązać, ile potrwa i ile kosztuje.
Zwykle odpisuję w ciągu godziny. Dojazd do klienta — do uzgodnienia.